秦岭小慢车 承载群众幸福生活
本报记者 高振博 通讯员 陈燕
6月27日17时许，汉中车务段阳平关车站。来自宁强县的村民张德斌背着大背篓，手扶小推车，在站台等候宝鸡至广元的6063次火车。小推车上，一只只小鸡、小白鹅和小鸭子，从编织袋里挤出毛茸茸的脑袋，此起彼伏、欢快地叫着……
“从阳平关到广元，这趟车我坐了22年，票价4元很实惠。”张德斌说，“每次坐火车，车站工作人员还不嫌脏、不嫌累，帮我把鸡、鸭用小推车送上火车。”
位于宝成铁路与阳安铁路交会处的阳平关车站是一个三等站，多年来承担陕甘川三省交界地带的旅客出行和物资运输任务。车站每天停靠十几趟旅客列车，其中包括汉中至阳平关的8361/8362次、宝鸡至广元的6063/6064次2对公益“慢火车”。穿行在秦岭里的小慢车方便了沿途老乡乘火车出行、赶集。
每天8时至10时，是阳平关车站最热闹的时候，周边沿线乡镇许多群众来车站坐车。他们提着竹筐、拎着蛇皮袋、背着背篓，走几公里山路，来到车站。之后，他们乘车前往广元、略阳、宝鸡等地，售卖山货，为家里增收。
“这些年，不管是樱桃、核桃，还是自家种的蔬菜、冬天熏制的腊肉，村里上年纪的人都会趁农闲，坐上小慢车，把这些大山里的‘宝贝’背出去卖。”宁强县村民任祥说。
任祥今年已68岁，他常年将阳平关的水果转运至甘肃境内销售。当天，他提着一个装了20余公斤李子的大竹筐，来到车站准备乘车。“背篓再沉、筐子再多，我们也不用担心，车站的人会主动帮忙送上车。”他说。
像任祥这样的老乡，车站一天要接待20人以上。他们每次来到阳平关车站，工作人员都会主动上前问好，帮他们把背篓等重物从候车室一路背过地道，送到车厢门口。有时候一不小心，职工还会被背篓上的竹刺扎伤背部。
“你们铁路职工个个都是‘铁脊梁’，经常这样帮助我们，真不知该怎样感谢你们！”2012年10月，一名老乡的一句话让车站工作人员十分暖心。
很快，阳平关车站结合实际成立了“铁脊梁”党团员突击队，不定时组织休班党团员职工为旅客提行李、转运物资，并护送上车。“十几年来，我们服务周边群众5000余次，虽然队员换了一茬又一茬，但初心始终没变。”老党员吴军师说。
“小鸡、小鸭放在蛇皮袋里不好拿，要是能有个‘婴儿车’就方便了！”今年初，候车室里老乡的一句玩笑话，引起阳平关车站党支部的重视。车站一次性购置7辆小推车，常态化提供货物接送服务，真正把好事做到老乡的心坎上。
“老乡只要把要售卖的农产品运到进站口，我们就会将货物装到小推车上，一路护送上车。”吴军师指着候车室里的小推车说，“这些小推车每天都有专人管理和维护，时刻准备接受任务。”
阳平关车站日均办理列车100余趟，要确保广元、宝鸡、安康三个方向的列车安全运行，工作非常繁忙。过去，因为班制和工作性质不同，“铁脊梁”党团员突击队只能每月集中组织开展一次志愿帮扶行动，日常帮扶则由客运室职工利用工作间隙完成。
近几年，阳平关车站陆续接收了来自河北、河南和省内关中等地的一批年轻人，“铁脊梁”党团员突击队也越来越壮大。“我们现在有25名党员、46名共青团员参与志愿帮扶工作。”阳平关车站党支部书记张敏说。
王炜轩是车站的一名调车员，今年23岁，家在河北石家庄。他是“铁脊梁”党团员突击队里服务老乡次数较多的年轻队员之一。“老乡特别热情，帮了一次微不足道的小忙都会记住，每次都主动跟我们打招呼！”他说。
“蒋大爷，今天去哪儿呀？”“去趟白水江！”今年72岁的蒋明林是车站的常客，每隔两天就坐一次车。“这些年多亏车站帮忙，我坐车赶集卖菜，一年能挣五六万元，日子也越过越红火！”看到王炜轩，蒋大爷高兴地说。
